Složení pístového kompresoru

Převodový mechanismus: skládá se z klikového mechanismu ojnice, křížové hlavy, skluzu atd.;2. Pracovní části: válec, vzduchový ventil, sestava pístu, balení atd.;3. Těleso motoru: skládá se z klikové skříně a středního tělesa;Chladicí systém: složený z vodního čerpadla, chladiče oleje atd.;

Mazací systém: skládá se ze systému mazání trupu a systému mazání těsnění válců.

Cena dvoušroubuvzduchový kompresorje asi tisíce jüanů za kus a desítky tisíc jüanů jsou drahé.Cena dvoušroubuvzduchový kompresorje ovlivněna mnoha aspekty, jako je značka, kategorie, specifikace, trh atd. Než se rozhodnete pro nákup, pochopení a mnoha způsoby srovnání je Zobrazit celý text

Princip činnosti pístového kompresoru

Motor pohání klikový hřídel kompresoru, aby se otáčel prostřednictvím elastické spojky, aby poháněl ojnici k pohybu a těleso tyče se kýve.Malý konec ojnice pohání předponu, pístnici a píst k pohybu tam a zpět.Když se píst pohybuje doleva, zvyšuje se pravý pracovní objem, tlak ve válci klesá, vytváří se místní vakuum a procesní plyn překonává odpor sacího ventilu a vstupuje do válce, výfukový ventil se zavře působením síla pružiny.Současně se stlačí levý pracovní objem plynu.Při chodu pístu ve vnitřní úvrati se zastaví sání pravého pracovního objemu a stlačený plyn v levém pracovním objemu překoná odpor výfukového ventilu a vypustí válec.Když píst běží doprava, je to opačné k výše uvedenému procesu, aby se zvýšil tlak plynu a dokončil pracovní cyklus od sání → komprese → výfuk.