1 jednotka ponorného elektrického čerpadla se skládá ze čtyř částí: vodní čerpadlo, ponorný motor (včetně kabelu), vodní potrubí a ovládací spínač.Ponorné čerpadlo je jednostupňové vertikální odstředivé čerpadlo s jedním sacím účinkem: ponorný motor je uzavřený vodou plněný mokrý, vertikální třífázový krokový motor s veverkovou klecí a motor a vodní čerpadlo jsou přímo spojeny pomocí drápové nebo střední spojky;Je vybavena třemi jádrovými kabely různých specifikací: startovacím zařízením jsou vzduchové spínače a samospojovací dekompresní spouštěče různých úrovní kapacity, vodovodní potrubí je vyrobeno z ocelových trubek s různými průměry, které jsou spojeny přírubami, a vysoký zdvih elektrické čerpadlo je ovládáno šoupátkem.

2. Gumové ložisko je instalováno ve vodicím plášti každého stupně ponorného čerpadla;Oběžné kolo je upevněno na hřídeli čerpadla kónickým pouzdrem: vodicí pouzdro je integrováno hedvábím nebo šrouby.

3. Horní část vysokozdvižného ponorného čerpadla je vybavena zpětným ventilem, aby se zabránilo poškození jednotky způsobenému vodním rázem z odstavení.

4. Horní část hřídele ponorného motoru je vybavena labyrintovým zamezovačem písku a dvěma zpětně sestavenými skeletovými olejovými těsněními, aby se zabránilo vniknutí pohyblivého písku do motoru.

5. Ponorný motor využívá vodou mazané ložisko a spodní část je vybavena pryžovým tlakovým regulačním filmem a tlakovou regulační pružinou pro vytvoření komory pro regulaci tlaku pro regulaci změny tlaku způsobené teplotou;Vinutí motoru využívá elektromagnetický drát odolný proti vodě s polyetylenovou izolací a nylonovým pláštěm.Způsob připojení kabelu je podle procesu spojování kabelu.Odstraňte izolaci spoje, oškrábejte vrstvu nátěru, spojte je, pevně svařte a obalte - vrstvu surovou pryží.Poté ji omotejte vodotěsnou lepicí páskou na 2 ~ 3 vrstvy a zabalte ji 2?3 vrstvy vodotěsné pásky nebo lepení vodným lepidlem a ovinutí vrstvou pryžového pásu (vnitřní pneumatika jízdního kola), aby se zabránilo prosakování vody.

6. Motor je utěsněn přesným dorazovým šroubem a výstup kabelu je utěsněn lepidlem.

7. Na horním konci motoru je otvor pro vstřikování vody a odvzdušňovací otvor a v horní části motoru je vyvrtán vypouštěcí otvor.

8. Spodní část motoru je vybavena horním axiálním ložiskem.Na axiálním ložisku jsou drážky pro suché chlazení.Přítlačný kotouč z nerezové oceli se o něj opotřebovává, aby nesl horní axiální sílu vodního čerpadla